销量暴跌37.9%，雅迪九号们一边涨价一边滞销 市场明显降温

关键词： 2026-04-13 09:42:01  腾讯新闻 销量暴跌37.9%，雅迪九号们一边涨价一边滞销 市场明显降温。电动自行车市场近期明显降温，消费者购车意愿减弱，不少人开始观望。奥维云网数据显示，今年1月国内电动两轮车销量为345.7万辆，同比下滑3.6%；2月销量降至298.8万辆，同比降幅扩大至37.9%，环比同样出现下滑。与去年享受国补时的热销场景相比，今年市场冷清了不少。在北京南四环一条聚集了多个主流电动车品牌的街道上，多家门店客流稀少，往日热闹的选购场面已很难见到。多位经销商表示，如今生意明显变差。有门店老板透露，生意好的时候一个月能卖出百辆车，而从去年年底至今，客流量直接下滑约六成，销量大幅缩水。市场遇冷最直接的原因是补贴取消。2025年消费者还能叠加国补、银行优惠等大幅省钱，但今年补贴全面退出，购车成本直接上涨，不少人便打消了换车念头。新国标全面落地也在一定程度上影响了消费热情。2025年12月1日，新国标过渡期结束，旧国标车型全面停售，市场只允许销售符合更高安全标准的新车。但不少消费者在上一轮新国标实施时已经更换过车辆，只要现有车辆还能正常使用，在没有补贴且价格又上涨的情况下，多数人选择继续观望，暂时不换车。一位北京消费者表示，去年国补还在时，他就想着车子还能骑，等等再换也不迟。没想到今年不仅没了补贴，同款车价格还贵了将近1000元。他表示现在车确实快骑不了了，但一下子多花这么多钱，实在有点儿下不了手，打算再凑合骑一阵，看看后续会不会有优惠活动或价格能不能降下来。市场冷清之下，经销商也变得谨慎，不少人暂停进货，甚至开始调整经营方向。一位北京经销商直言，电动车行业本身利润就不高，如今销量持续下滑，再继续进货很可能覆盖不了成本，门店对后续经营已经萌生退意。一位在河北县城经营电动车生意的经销商则直接调整了业务重心，去年年底将两轮电动车全部换成三轮车销售。他表示，新国标实施后，两轮车购车人群明显减少，而当地对三轮车没有严格限制，市场需求更稳定，三轮车也更好卖。